Sommerwind 2009

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Die Sommerwindregatta war als Ranglistenregatta für die Klasse "517er" ausgeschrieben und zählt gleichzeitig als "Ersatzregatta" für die Rheinland-Pfalz-Meisterschaft dieser Bootsklasse.
Für andere Boote war die Regatta verbandsoffen ausgeschrieben (Ausgleicher mit Yardstick-Wertung).

Noch vor Beginn der Regatta gab es reichlich Aufregung, weil ein Teilnehmer beim Aufbau seines Bootes so unglücklich stürzte, dass er sich mehrere Brüche und weitere Verletzungen zuzog.
Rettungsdienst und -hubschrauber waren aber schnell vor Ort und konnten den Verletzten kompetent versorgen.
Inzwischen gibt es auch erste Rückmeldungen, dass es dem Verletzten wieder besser geht und eine baldige Genesung zu erwarten ist. Das haben wir Alle erleichtert aufgenommen.

Trotz dieses unglücklichen Auftakts erwies sich die Sommerwindregatta als weiteres Highlight in der Reihe der KCF-Regatten 2009:

Mit 16 Booten der Klasse 517er und 12 weiteren Booten als Ausgleicher kam trotz der Ferien ein wirklich stattliches Regattafeld zusammen.
Auffallend dabei war, dass es viele "Familienmannschaften" gab (Vater-Sohn, Großvater-Enkel, Geschwister und Ehepaare). So reichte die Altersspanne der Teilnehmer/innen von ca. 12 bis über 70 Jahre. Damit kommt auch der "Nachwuchs" wieder zum Zuge.
Durch die "gemischten" Mannschaften war auch der Frauenanteil bei den Teilnehmern erfreulich hoch (es gibt sie also noch, die Seglerinnen).
Neben den Segler/innen der beiden ortsansässigen Vereine (KCF und WSVR) waren auch Gäste aus dem Saarland (Yacht Club Saarbrücken / Ruder- und Segelclub Losheim) und Hessen (Hanseatischer
Segelsportclub) dabei.

Laut Prognose des "Windfinder" sollten am Samstag zur Startzeit um 14:00 ca. 2 Bft. aus Süd wehen. Während der Vorbereitungen regte sich aber kaum ein Lüftchen.
Die Wettfahrtleitung ließ sich davon aber nicht beirren und so waren Alle um 14:10 startklar, als der erwartete Wind tatsächlich aufkam. Um 14:15 startete die Gruppe der 517er mit nur kurzer Verspätung. Die Ausgleicher folgten um 14:20.

So gleichmäßig, wie auf den Tabellen des "Windfinder" weht der Wind allerdings selten am Silbersee.
Es waren aber ständig 1-3 Bft. zu messen und damit wieder einmal die Segler gefragt, die die Windstriche frühzeitig erkennen und ihren Kurs geschickt wählen können. Taktik und Bootsbeherrschung trugen dabei auch entscheidend zum Erfolg bei.

Nach gut 1 Stunde gingen dann die Favoriten Mehs/Harig vom Yachtclub Saarbrücken als 1. Boot ins Ziel, gefolgt von Berger/Harig und Becker/Becker (alle Saarland). Bis letztlich Alle ihre 2 Dreiecke und Schleifen absolviert hatten, verging noch fast eine weitere Stunde.
Bei den Ausgleichern gingen zwar Zarate/Schwender (WSVR) auf Schwertzugvogel (YSt 107) als 1. durchs Ziel, wegen der Verrechnung nach Yardstick zwischen den einzelnen Bootsklassen siegte aber Karl Schmerenbeck (KCF) auf Seggerling (YSt 115). 3. wurde Hermann Brandner (HSSC) ebenfalls auf Seggerling.

Da wir seit etwa 1 Jahr die Start- und Ziellinie in die Mitte der Kreuz legen, entfällt das zeitraubende Verlegen des Start/Zielschiffs zwischen den Wettfahrten. Der Wind wehte auch weiterhin zumindest ausreichend.

So konnte bereits um 16:15 die 2. Wettfahrt für die 517er gestartet werden. Die Ausgleicher folgten wieder mit 5 min Abstand.
Die Segler hatten sich inzwischen "warm" gesegelt und kämpften schon vom Start an um gute Positionen. Aber auch diesmal sorgten "Windlöcher" für deutliche Verschiebungen im Feld. Den erfahrenen Seglern gelang es meist, ihre Plätze zu verteidigen, aber es blieb bis zum Schluss spannend.

Nachdem um 18:20 die Wettfahrt beendet wurde, war es auch Zeit, für ein gemütliches Abendessen im Clubhaus. Dort wurden dann die Ereignisse des Tages ausführlich diskutiert und Strategien für den nächsten Tag entwickelt.

Am Sonntag zeigten die Schornsteine der SCA und der Kläranlage schon bei der Anfahrt zum See deutlich Wind aus SW an. Die aktualisierte Prognose gab aber S auf W drehend an.
So musste das Startschiffteam unter Leitung von Immo Cornils zunächst den tatsächlichen Wind am See erkunden.

Fast pünktlich um 10:05 konnte bei Wind aus SW mit 2-4 Bft die Klasse der 517er gestartet werden.
Die Ausgleicher folgten um 10:10.
Aus überwiegend persönlichen Gründen nahmen einige Boote nicht mehr an dieser Wettfahrt teil (DNC).

Durch den kräftigeren Wind liefen die Boote flott, mancher Skipper verschätzte sich deshalb beim Start und musste erneut starten.
Jetzt war die sichere Beherrschung des Bootes auch bei kräftigerem Wind gefragt. So manches Team kämpfte mit dem Spinnaker oder brauchte nach der Wende oder Halse recht lange, bis das Boot wieder auf Kurs war. Es kam dabei auch zu Bojenberührungen.

Letztlich waren auch bei dem kräftigeren Wind wieder die routinierten Segler vorne.
Es gab in beiden Gruppen ein paar Verschiebungen. Ein Boot gab die Wettfahrt auf (DNF).
Um 11:11 waren dann alle anderen im Ziel.

Auch an diesem Tag konnte ohne Verlegung des Startschiffs und der Bojen bereits um 11:30 /11:35 die 4. Wettfahrt gestartet werden.
Der Wind blies weiterhin mit 2-4 Bft und die Segler hatten sich inzwischen etwas daran gewöhnt. Sie hielten respektvoll Abstand zur Startlinie und starteten fast ohne Komplikationen. 1 Boot musste wegen eines defekten Großfalls leider ausscheiden (DNC).

So ergaben sich noch ein paar Zweikämpfe, die das Ergebnis bis fast zum Schluss offen ließen. Jetzt waren Kondition, Konzentration und Taktik gefragt, um noch einen Platz nach vorne zu kommen.
Durch den "Streicher" (schlechteste Wettfahrt wird nicht gewertet) ergaben sich noch weitere Verschiebungen.

Bei den 517ern siegten letztlich die Favoriten aus dem Saarland in der Gesamtwertung:

1. Mehs/Harig (YCSB)
2. Berger/Harig (YCSB)
3. Becker/Becker (RSCL)

Mit Kussmann/Dörsam (WSVR) auf Platz 4 und May/Bertz (KCF) auf Platz 5 erwiesen sich die ortsansässigen Segler als großzügige Gastgeber.

Mit Platz 7 zeigten Klinglberger/Engels (KCF), dass Alt und Jung (Großvater/Enkel) gemeinsam Etwas erreichen können.

Auf Platz 8 ersegelten die Schwestern Becker/Becker (RSCL) ein wirklich beachtliches Ergebnis als Jugendliche, die auch noch zum 1. Mal in unserem Revier segelten.

Bei den Ausgleichern zeigte sich wieder einmal, dass kleine, leichte Boote mit guten Steuerleuten auf unserem Revier für die ersten Plätze prädestiniert sind, aber auch schnelle 2-Mann-Jollen eine reelle Chance haben.

1. Hermann Brandner (HSSC) auf Seggerling (YSt 115) 2. Ulmer/Schoder (KCF) auf Kielzugvogel (YSt 108) 3. Karl Schmerenbeck (KCF) auf Seggerling (YSt 115)

Den 4. Platz belegten Zarate/Schwender vom WSVR auf Schwertzugvogel (YSt 107), die zwar einmal als 1. und einmal als 2. durchs Ziel gingen, aber nicht genügend "Vorsprung" ersegeln konnten, um auch nach der Yardstick-Wertung noch wirklich vorne zu sein.

Mit Platz 8 belegten Robert und Dennis Verspagen (KCF) auf H-Jolle (YSt 92) einen guten Platz als "Familienmannschaft" (Vater/Sohn).

Alles in allem war es trotz des tragischen Unfalls im Vorfeld eine gelungene Regatta.
Erleichtert reagierten die Teilnehmer, als sie bei der Siegerehrung erfuhren, dass der Verunglückte auf dem Weg der Besserung ist.

Bei Kaffee und Kuchen wurden die Ergebnisse eifrig diskutiert.

Einige der ortsansässigen Segler werden auch an der Saarland-Meisterschaft der 517er teilnehmen.

Im September gibt es dann noch die "Dornfelder-Regatta" des WSVR als 2. Regatta zur Rheinland-Pfalz-Meisterschaft der 517er.
Selbst wenn dort wegen Windmangel keine Wettfahrt möglich sein sollte, kann die Rheinland-Pfalz-Meisterschaft mit dieser gelungenen "Ersatzregatta" auf jeden Fall gewertet werden.
Das haben wir unserem rührigen Mitglied Kurt Hergenröther zu verdanken, der seit Jahren unermüdlich die Segler/innen dieser Klasse immer wieder zu Höchstleistungen anspornt.

Mit sportlichen Grüßen

Frank Knoch
Fachwart Wettsegeln
Kanu-und-Segelclub Frankenthal
http://www.kcf1922.de
wettsegeln@kcf1922.de